匠の味噌蔵 塩川です。
先週、当店の取引先である信州の味噌蔵 丸井伊藤商店さんと長野県茅野市の
商工会青年部の方々が福島県へ支援物資を運んで頂きました。
現地を実際に見られた皆さんからの報告レポートを頂きましたので、
丸井伊藤商店さんのご了解の上、掲載させて頂きます。
現地の被災の状況、原発問題の深刻に、私も息を呑みながらこのレポートを
読ませて頂きました。
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４日２日、
AM4：00 茅野TMO事務局Yさんと福島に向けて出発
積荷 味噌500ｋｇ（丸井味噌220ｋ 匠の味噌蔵187.5ｋ、山高100ｋｇ）
醤油12リットル 水（２４０リットル・ちの区自主防災会） 寒天（６００本 寒天組合）
野菜（たまねぎ・人参150ｋｇりんご30ｋｇ）
生活用品（150ｋ トイレットペーパー、ティッシュ、シャンプー・ラップ他）
AM10：00 新潟経由で福島に入り安達太良サービスエリヤで会津若松YEGの23年度会長のSさんと待合わせ、福島市に向かう。（ＹＥＧとは商工会青年部の略です）
AM11：00 福島の日通の営業所で匠の味噌蔵の支援物資を降ろす。
会津22年度会長Aさん他3名の会津若松YEGのメンバーと合流
AM12：00 昼食を食べながら、いわき平競輪場にあふれる救援物資の話を聞く。物資は届くけれど、福島県やいわき市の段取りが悪く、上司の指示が無いと物資の移動が出来ない現状を聞く。
扱えるのは、箱の大きさや中身に統一性が無くお蔵入りとなっている物資（通称ごみ）しか自分達は競輪場より運べないとのこと。融通の利かない行政に驚く。食事後、相馬市に向けて出発、道中、屋根瓦が傷んで青いブルーシートで仮補修してある民家が目立つようになる。
相馬市の商工会議所に到着、市企画部のYさんの指揮の下、野菜、生活用品、寒天と味噌の一部を降ろす。
その後、相馬港に視察に出向く。海に近づくと大きな漁船が路上に倒れている、テレビで見た光景だ。瓦礫や砂が道路の横に積まれ、車がひしゃげて横倒しになっている通りを進むと、船宿が密集した部落が出現した。
海から100ｍぐらいの範囲の家は柱と屋根を残して、1階部分が軒並み瓦礫の山と化している。更に進むと壊滅状態の、天井まで15ｍ以上ある造船所が出現、建物内で作りかけの船が横倒しになり無残な姿を晒している。
車から降りて撮影していると、瓦礫の片づけをしている夫婦が、あの橋を越えて津波が襲ってきたと指をさした、200ｍぐらい先に陸地と砂嘴を結ぶ立派な自動車道の吊り橋がある、あの橋を越えて津波が!!橋の高さは20ｍ以上ありそうだ、想像を絶する波の高さに思わず絶句する。
夫婦の経営する船宿は小高い丘の上にあり無事である。津波の時には下の船宿から13人避難してきたそうだ。微妙な土地の高さが命運を分けていた。荒木さんの説明では大きな砂嘴のかなりの部分が地殻変動と津波で海に沈んでしまったそうです。
更に車を走らせると相馬湾の中心部が見えてくる。海から2ｋ以上にわたって壊滅状態だ。道路わきに瓦礫がうずたかく積まれ、何台ものショベルカーがそこら中で行方不明者の捜索と瓦礫の撤去作業をしている。
瓦礫の中で奇跡的に形を残している家も1階部分が泥と津波でめちゃくちゃだ、この一帯に再び町並みを形成することは可能だろうか？残った住民はこの場所にもう一度この地に住む気になれるだろうか？そんなことを考えながら南相馬市に向かう
PM3：00 南相馬市に入る。車はたまに通るが通行人の姿が見えない。コンビニ、フランチャイズのレストラン、スーパーマーケット、ドラックストアーなどの一般生活関連の店はすべて閉店、金融機関も閉じている。
開いているのは金物屋、肉屋、床屋等個人商店のみの状態。これがいわゆるグレーゾーンの現状か。（原発から20ｋ〜30ｋ圏内、屋内退避地域）生活している住人はいるのに生活物資が買えない、届かない。
また、工場や会社も閉鎖状態だ、この町の経済活動は止まってしまっている。住民は兵糧攻め的な状況におかれていると思われる。
南相馬市原町商工会議所（町村合併の為）で、原町商工会議所のメンバー5人と合流（会長 Aさん）。
積んできた残りの荷物を降ろす。Sさんのトラックから降ろす物資はキャベツ、玉ねぎ、大根などの野菜と米、お茶など、実にタイムリーな配給、流石、会津若松ＹＥＧ。
また、こんなにも悲惨な状況にもかかわらず、元気を出し前向きに行動しているＹＥＧのメンバーを見てほっとした気分になる。と同時にいつまでこの気力が続くのか、早く原発問題が収束しないとこの町は干からびてしまう。
南相馬市の海辺の現状の視察に向かう。原発より20ｋ範囲に近づくにつれ、行きかう車もほとんどいなくなる。田園地帯に入ると野放しのヤギが遊んでいる。
牛を飼っている酪農家が牛を逃がして疎開した為,道路を歩いている牛に会うこともあるそうだ。
全ての田は田おこしがしてある。ここに今年は稲が実ることが出来るだろうか？原発から20ｋの境に来た。道路は、バリケードがあり通行禁止のテープが張ってある。しかし車で中に入ることも可能であるが、入る気には成らない。そこで曲がって海辺に向かう。
そこには想像を絶する光景が広がっていた。今日はいろんな光景に出くわし、いろんな思いをしてきたがこれほどまでとは。海から4ｋ四方何も無い。
全てのものが海方向から陸へと押し上げられ壊滅している。40人以上犠牲となった老人ホーム福寿園は海から約4ｋ、生死の境の場所にあった。ホームの通向こうの民家は無傷だ。
ホームは道路より1ｍぐらい低くここでも僅かな高さが生死を分けていた。瓦礫の中を海に向かうと妙なことに気づく。ショベルカーの数が異様に少ない。この広い空間に数台しかいない。
白い放射能防護服を着た捜査員が手に棒を持って行方不明者を探しているが、いかにも効率が悪い。話を聞くとショベルカーはたくさん集まったが、放射能の風評等でオペレーターが集まらないらしい。
被災者であろう人たちが数人瓦礫の中で家族を見つけている光景がほんとに痛々しい。あの倒れた鉄塔の脇にＹＥＧの仲間の工場があったんですよ、指差す方向を見ると大きな高圧線の鉄塔が原形をとどめないくらいひしゃげ工場は跡形も無い。
本人、従業員共とっさに逃げて無事だったとの話に胸をなでおろす。アスファルトが剥げぼこぼこになった道を脱輪しないようゆっくりと引き返す。対面してくる自家用車の乗員はどの顔も暗く、疲れきっている。帰りの道中は3人とも話す気力が無く無言のうちに原町商工会議所へ戻る。仲間に「もうあの場所へは行きたくないよ」とポツリとつぶやく。悲しい思いをさせてしまったなと後悔する。ＹＥＧのメンバーと別れる。がんばってとしかエールを送れない。
福島市へ向かう機動隊の車列に混じって走る道中、飯舘村でコンビニが開店しており、グレーゾーンとはいったい何なんだ、そんなむなしさを感じながら帰路に着いた。
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以上です。
現地へ届けて頂いた丸井伊藤商店、茅野商工会青年部の皆様や
支援味噌を提供頂きました信州の味噌蔵
和泉蔵
丸正醸造
山万加島屋商店
芋川糀店
喜多屋醸造
滋賀県の九重味噌
の各社様に心よりお礼申し上げます。
天然信州味噌専門店 匠の味噌蔵
塩川邦夫
2011-04-08 17:48
